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Início dos anos 60
Várias sociedades de transporte de autocarros reagrupam os seus
meios para explorar as linhas internacionais com origem em Portugal
e Espanha.
Início dos anos 70
Desenvolvimento das redes Eurolines
para o resto da Europa.
A ideia é a de criar uma marca que se possa destacar por toda a Europa símbolo
permanente de alta qualidade.
Era necessário fazer do viajante em autocarro um verdadeiro cliente, confiante
nas prestações asseguradas, dotando assim este tipo de transporte de uma imagem
moderna e valorizada.
1983
Perante o sucesso do método adoptado, os três principais actores no mercado-
Via Internacional (filial do grupo Via-GTI),SVI (filial de Cariane por vias da
SCETA) e a SEAFEP (que reagrupa transportadores do Sudoeste), decidem criar um
grupo de interesse económico para comercializar em comum as suas prestações.
1985
Criação da organização Eurolines com sede em Bruxelas. Esta associação
reagrupa e coordena parceiros de diversas nações que participam
nesta grande rede Europeia de transporte por autocarro. A organização
Eurolines gere a marca Eurolines, definindo as normas comuns de
qualidade, assegurando a coordenação de linhas, organizando a comunicação
entre os seus membros via internet. Esta organização
defende junto das diferentes instâncias oficiais os interesses dos
seus trinta membros. Cada transportador é dono e senhor de si, embora
a Eurolines seja a Lei Comum.
1988
Criação da B.S.A., verdadeira Torre Operadora integrada à Eurolines. Os
produtos auto + pensão são hoje comercializados com o nome Eurolines Travel.
1993
A Eurolines França dispõe de uma gare à altura das suas ambições:
A Gare Internacional de Paris Galliéni.
1994
Transformação por parte dos accionistas do GIE em sociedade anónima.
1995
A nova sede social e operacional, situada na rua Malmaison nº 22,
em Bagnolet, perto da Gare Internacional de Paris Galliéni, reúne
as estruturas administrativas da Eurolines S.A. sobre uma superfície
de 1600 m2.
1997
A Gare Internacional de Paris-Galliéni tem por base uma linha esteticamente
moderna, coerente, sociável e acolhedora para os passageiros. Um
clima propício para um espírito de aventura.
2001
A Eurolines fortalece a sua posição de líder
europeu nos transportes rodoviários de passageiros de linhas
regulares , com a integração de dois novos accionistas
sendo eles , os grupos Keolis e Connex.
2003
A Eurolines adquire a empresa Intercars.
2004
Compra da sociedade de autocarros polaca Pekaes Bus e abertura de
um novo escritório de venda Eurolines na região parisiense
sito “ La Défense “.
2005
Abertura do terminal rodoviário Internacional de Paris /
La Défense.
O grupo Conex torna- se o único accionista da Eurolines.
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